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2002年启动的北京早餐工程招标会上公布了一组数据：2/3的市民常常要在外面吃早餐，其中有70%的市民对早餐市场不失望。以北京市8个城区常住人口670万人、每人早餐消费2元计算出来，如果杀掉30%吃不来或在家不吃不来的人，北京早餐市场每天较少说道也有将近千万元的市场。早餐工程启动14年来，早餐这个极大的刚须要市场在政府引领和市场竞争下很快变化，曾多次遍及北京大街小巷的800多家早餐车将沦为历史，连锁餐饮企业和便利店则沦为支撑北京消费者早餐的最重要渠道;店内O2O平台也想要分食这块市场，不过客单价较低、递送时间严苛让O2O们到处杀掉。

根据北京市商务委的规划，2020年底前，全市总计新建或改建500家相同早餐门店，发展200家具备早餐服务的连锁便利店、10个主食加工配送中心，竣工1750家合乎早餐经营示范点、规范店标准的早餐网点。早餐车：被时代OUT外表像鸡蛋形状的黄色早餐车之前曾多次是北京社区居民和白领下班路上的最佳自由选择，不过，目前在东城区和西城区完全消失不知。

2015年7月中旬，东城区尝试撤去了前门地区的14辆早餐车经营网点，据北京商报记者理解，截至今年6月底，东城区撤去工作已全部已完成。2002年，按照商务部发展早餐工程的有关文件拒绝，北京市政府办公厅印发了《关于解决问题社区居民早餐问题的实行意见》，由北京市商务委联合在全市范围内展开建设。至2003年，全市共计建设了800余个由区县涉及政府部门牵头审核的正规化早餐车(亭)经营网点。可以说道，早餐车(亭)在当时从一定程度上解决问题了市民吃早餐的问题。

但事与愿违，原本要进社区经营的早餐车完全都交通堵塞在街道上，原本要统一仓储的产品无法构建，不能现场制作加工，安全隐患以及食品卫生问题无法控制，而长年占到道经营带给的交通及市容市貌难题日益突显。早餐车的引领方向由希望改向了清理。北京商报记者从北京市城市管理委员会得知，通过实施早餐车后路进店、进社区计划，在全市核心区路外侧经营的早餐车已清退完，东城区和西城区共计263辆早餐车被清退。

今年下半年这一范围将扩至朝阳、海淀、丰台、石景山四区。事实上，即使没涉及政府部门的清扫不道德，早餐车的运营也难以为继。据北京商报记者调查，在早餐车建设早期，北京每个区招标了一家餐饮涉及企业，由他们展开集中统一仓储商品，明确经营则通过出租或者加盟等方式下放在个人，当时中标的企业有首钢饮食、马兰拉面、千喜鹤餐饮、成龙华天、金三元五家企业。马兰拉面当年即亏损解散，千喜鹤餐饮也在多年前解散，金三元被佳明欠佳并购。

目前，只剩北京首钢饮食、成龙华天、佳明欠佳3家，在亏损局面中强撑。据隔天餐车承包者讲解，由公司统一仓储过来的食品选择性小，种类不多，也不如白早餐车现做到现卖更有人，而且正规化早餐车早上九点半就到了暂停营业的时间了，时间太短，赚到没法钱。据上述人士讲解，和他一样总承包做到正规化早餐车的基本都是夫妻档，一个月不算赚到三四千块，而黑早餐车成本低，时间权利，一个月上万块都有可能。中式快餐：正规军不及散兵游勇北京的早餐工程、早餐示范店意图引领连锁快餐减少早餐覆盖面，提高早餐品质。

和合谷涉及负责人回应，目前早餐样板工程门店占到和合谷北京门店总数的50%，并且还将更进一步不断扩大，和合谷方面为提高早餐业绩也在研发新的早餐产品，持续有新品试镜。另一家快餐品牌嘉和一品也是北京市早餐师范工程单位。在布点上，目前嘉和一品在华北区100多家连锁门店。

便宜坊、都一处等传统正餐企业也有早餐业务，且市场展现出较好。公开发表资料表明，早在2009年便宜坊、都一处、锦芳小吃等32家餐饮店就被选为崇文区不来用餐放心店，真功夫等一批著名餐企也同期被选为崇文区早餐工程示范店。业内人士认为，在早餐工程启动之后，品牌中式快餐在早餐市场上示范作用引人注目。尽管如此，著名餐企的体量还是相比之下多于早餐市场上单体的散兵游勇体量。

而出于大多数消费者的消费习惯和操作者熟练程度，目前市场上的散兵游勇大多是中式早餐店。体量可观的单体早餐店包含了早餐市场的主要力量，但同时其分散性和复杂性则必要带给了较小的监管压力。

值得注意的是，随着消费者身体健康意识的提升和目前食安问题频尽管食安问题时有发生，消费者对一些不著名的单体早餐店疑虑日渐多。一位连锁餐企业内人士告诉他北京商报记者，这在市场需求上出局了一批不规范的早餐店，同时消费者对身体健康品质早餐的市场需求也减少了对早餐价格的敏感度，这沦为不少因早餐利润太低望而却步的餐企转入市场的一个入口。从客观上、将来上来说，消费者的身体健康意识在相当大程度上增进了早安市场的规模化和规范化。西式快餐：押宝早餐提振业绩据中国烹调协会此前公布数据认为，早餐市场的规模持续增长，平均值增长率在14%左右。

在此背景下，近几年洋快餐陆续重新加入对早餐市场的竞争。由于早餐消费者一般来说对价格更为脆弱，为此麦当劳、肯德基都把早餐的低于价格仍然瞄准在6元，必胜客的套餐价格在15元至30元之间。星巴克的价格则偏高，蛋糕特咖啡约五六十元。

对于连锁快餐品牌来说，早餐业务是业绩增长点之一。另一方面，为了完全恢复中国市场的业绩快速增长，肯德基从去年以来增大了菜单革新力度，在肯德基母公司百胜集团的营收中，中国市场贡献了近一半，地位举足轻重。

肯德基中国今年内想对菜单展开两次大改动。与此同时，百胜旗下另一品牌必胜客正在用好全天时段，发售早餐。在美国本土滋味早餐业务甜头的麦当劳，在中国市场也更加寄予厚望早餐市场。

目前中国地区麦当劳的早餐时间5:00-10:30，为顺应中国消费者的早餐习惯及市场需求，麦当劳在中国发售首款早餐粥谷物鸡肉麦鲜粥，售价6元。店内O2O平台：早餐店内发展功能障碍各店内平台也曾企图通过上线早餐店内的方式提高用户体验，但是效果却仍然不过于理想。北京商报记者调查了吃饱了么、美团店内、百度店内等店内平台，找到目前在手机APP首页仍表明早餐的只剩吃饱了么一家，在其他平台搜寻早餐可以仅有可以搜到所含涉及关键字的产品或者餐厅。

据美团店内工作人员讲解，美团店内曾多次上线过一段时间的早餐业务，但效果仍然很差，不得已不能将早餐业务下线。而本月初有知情人士想要北京商报记者透漏，吃饱了么计划暂停部分地区的早餐业务，记者为此联系到吃饱了么涉及负责人，该负责人回应吃饱了么目前还保有着早餐业务，其中很最重要的原因就是为了提高用户体验，但是有所不同地区的早餐订单情况有所不同，吃饱了么也在对各地区的业务展开调整。在吃饱了么的早餐页面记者看见，吃饱了么目前依然使用集中于定点仓储到部分写字楼以及地铁站的方式开展业务，在和平西桥仓储点，17:30分左右，可以预计次日的早餐，取餐时间在早上8：00-10：00之间，获取早餐产品的商家除了黄太吉、赛百味、庆丰包子铺等连锁餐饮品牌，还有水果生鲜品牌以及部分单体餐厅。

这些商家获取的早餐产品多以套餐居多，价格基本都在13元以下，其中黄太吉发售的两款五折套餐：黄家薄脆煎饼+豆浆的售价为4元，鸡肉夹馍+白粥+咸菜的售价为5元，且目前吃饱了么早餐页面的很多产品都没配送费。有业内人士回应，店内平台目前还没能构建盈利，而早餐更加必须烧钱。

因为消费者对于早餐的消费水品广泛不低，对外买平台而言本就不存在一定的仓储成本，但是消费者采购早餐和取餐的地点往往不更容易确认，因此平台不能通过集中于仓储到订单量较高的写字楼及地铁站，进而电磁辐射到周边地区。为了能提高单量，平台也被迫对消费者展开力度较小的补贴。这也是目前店内平台早餐业务发展较为较慢的原因。

便利店：政策门槛伤心在早餐车举步维艰时，升级版本的早餐工程示范店经常出现在大众眼中。连锁便利店和餐饮店沦为支撑早餐工程的主要载体。北京市东城区商务委涉及工作人员向北京商报记者讲解，目前东城有80多家便利店配备了早餐项目，今年还将前进10家左右。

以北京7-11一家普通门店为事例，在早上7-8点之间客流量为55人，销售额为1451.2元，客单价为26.4元，主要销售的商品为饭团、寿司、三明治、包子豆浆、牛奶、咖啡等。据北京7-11方面涉及人士讲解，和传统早餐做10点有所不同，便利店内买的东西基本一样，没区分时段的概念。按照传统早餐从早上7点到10点的话，销售一般可以占到到全天销售额的15%。

从便利店的运营来看，店内贩卖的关东煮、快餐、饭团等酱汁产品颇受欢迎，也是其更有客流及增加利润的主要商品。从全家、7-11、罗森三大外资便利店的统计数据来看，60%-70%的进店消费者不会出售鲜食产品，还包括寿司、饭团、糕点、关东煮在内的鲜食类产品是便利店中高频次出售商品。

顾客习惯卖一份零食偷偷地带上一瓶饮料或一包零食，一般来说情况下，只占到店内所有SKU1-3出的鲜食品类，却可以带给40%的销售额。但并不是所有的便利店都有酱汁产品，能否取得北京市取食药监局授予的餐饮方面的证照是关键因素。据北京商报记者理解，便利店内的餐饮业务最先必须按照《食品安全法》提供公共卫生许可证才能获批;2009年以后，《食品卫生法》被《食品安全法》代替，餐饮业归卫生部门首府，零售业归工商局首府，便利店的餐饮业务之后正处于失望境地。

北京市工商局于2013年4月施行《北京市流通环节食品现场制售许可管理规范(全面推行)》，北京市取食药监局在2014年初统合工商部门涉及业务后，以《北京市食品现场制售许可管理办法(全面推行)》承继了工商局的政策南北，便利店的现场快餐业务必须在营业内容里面再加现场制售项目，不过，该项目审核严苛。据某内资便利店负责人讲解，前后花上了六七个月才审核下来。如果想通过便利店来不断扩大早餐示范店覆盖范围，如何协商政策门槛和市场需求是一个难题。

去年10月，北京市取食药监局制订的《北京市食品经营许可管理办法》(以下全称办法)完结意见征求，再行转入全面推行阶段。若全面推行，则食品流通许可证和餐饮许可证两证合一，即食品经营许可证，在本市行政区域内，专门从事食品销售、餐饮服务活动,应该依法获得食品经营许可。

北京商报记者在《办法》中看见，便利店按照食品销售经营者业态申请人食品经营许可证，在列出的11项食品经营内容中，只有前四项内容可以申请人，还包括预包装食品、散装食品、类似食品和其他类食品，热食类制售项目归属于餐饮服务经营项目。后者明确还包括普通餐饮;中央厨房;集体用餐仓储单位。这对于便利店经营现场制售项目来说，仍然是一个紧箍咒。

据内部人士透漏，商务委，食药监等涉及部门在去年底和今年初多次回国上海实地考察，北京便利店餐饮方面的政策有可能会放开。

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